996 343 515 00 Cojinete de montaje del puntal para PORSCHE

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Detalles:
Es un componente que fija el puntal de suspensión al vehículo. Además, aísla el ruido y las vibraciones de los neumáticos del vehículo.
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Rica experiencia
Taizhou Demok Machinery Co., Ltd. se estableció en 2017 y se especializa en la fabricación de varios tipos de cojinetes para amortiguadores de automóviles. Es una empresa de fabricación moderna que integra diseño, investigación y desarrollo, fabricación, ventas y servicio postventa.

 

Control de calidad
La empresa ha pasado la certificación del sistema de calidad internacional IATF16949:2016. Posee equipos de producción avanzados, métodos de prueba completos y un sistema de gestión científica.

 

Equipo profesional
Contamos con un equipo profesional con conocimientos técnicos y experiencia gerencial. Nuestra empresa está equipada con equipos de fabricación avanzados. Gracias al perfecto sistema de gestión y a la excelente calidad, siempre podemos mantener el precio competitivo y razonable.

 

Servicio personalizado
Personalizamos según la demanda del cliente y atendemos las necesidades del cliente en cada momento.

 

¿Qué es el rodamiento de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche?

 

Es un componente que fija el puntal de suspensión al vehículo. Además, aísla el ruido y las vibraciones de los neumáticos del vehículo. Muchos soportes de puntal (delanteros) también contienen un cojinete o una placa de soporte que sirve como pivote de dirección. Un soporte de puntal es como un sándwich.

 

VKD35013 98BG3K099AC Strut Mounting Bearing for FORD VOLVO

VKD35013 98BG3K099AC Cojinete de montaje del puntal para FORD VOLVO

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905915 Strut Mounting Bearing for FORD

905915 Cojinete de montaje del puntal para FORD

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Número OE: 905915

VKD35045 4806308 Strut Mounting Bearing for CHEVROLET OPEL

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Rodamiento de montaje del puntal 6R0 412 249 para VOLKSWAGEN BYD

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1J0412249 96535010 Strut Mounting Bearing For VOLKSWAGEN CHEVROLET GEELY FORD

1J0412249 96535010 Cojinete de montaje del puntal para VOLKSWAGEN CHEVROLET GEELY FORD

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90121275 Strut Mounting Bearing for BUICK OPEL

90121275 Cojinete de montaje del puntal para BUICK OPEL

 

90121275 Cojinete de montaje del puntal para BUICK OPEL
Número OE: 90121275

DV61-3K099-AD CV61-3K099-AA 713008820 Strut Mounting Bearing for FORD

DV61-3K099-AD CV61-3K099-AA 713008820 Cojinete de montaje del puntal para FORD

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La función del rodamiento de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche

 

 

Desde absorber el impacto de la carretera hasta facilitar el movimiento, el puntal de suspensión y el cojinete brindan a los usuarios del vehículo una conducción suave.
El puntal de suspensión juega un papel fundamental en el comportamiento del coche. Esta parte simple pero enormemente importante puede tener un enorme impacto en cómo los usuarios finales, tanto conductores como pasajeros, perciben la calidad de marcha del automóvil y, en consecuencia, la calidad general del vehículo.
El puntal de suspensión consta de un resorte helicoidal de suspensión y un amortiguador y conecta el eje con la carrocería del automóvil. Cuando el vehículo está en marcha, la bobina se comprime y se extiende absorbiendo el impacto de la carretera, el amortiguador controla el movimiento limitando la oscilación del resorte. Para facilitar este proceso, la bobina debe girar y girar; es el cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche el que permite este movimiento contra el soporte superior estático.
Debido a su función, el soporte de soporte 996 343 515 00 para Porsche tiene una serie de exigencias. Si el rodamiento de montaje superior tiene una fricción demasiado alta, esto puede provocar un comportamiento de stick-slip: que se manifiesta como movimientos bruscos y vibraciones para quienes viajan en el vehículo. Desde una perspectiva de rendimiento, se necesita una fricción (o par) baja pero constante, que permita que el sistema se mueva sin tirones ni vibraciones. También se utiliza para transmitir las cargas de la suspensión al chasis: esto debe tenerse en cuenta en el diseño del rodamiento.
El subsistema del puntal de suspensión depende del cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para que Porsche ofrezca una conducción suave durante la vida útil del vehículo.

 

Síntomas de un cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 defectuoso para Porsche

 

Un problema con los cojinetes de montaje del puntal 996 343 515 00 de Porsche puede ser muy peligroso. Debido a que los 996 343 515 00 cojinetes de montaje del puntal para Porsche son parte del sistema de dirección de su automóvil, su capacidad para dirigir su vehículo en caso de emergencia puede verse afectada. Los cojinetes de montaje del puntal 996 343 515 00 defectuosos para Porsche podrían causar una pérdida de control y un accidente. El desgaste, el envejecimiento, la corrosión, las condiciones climáticas extremas, la alta humedad y las colisiones pueden causar el deterioro de los cojinetes de montaje del puntal. Estas son algunas de las señales de advertencia de cojinetes de montaje del puntal defectuosos:

  • Ruidos de golpes, golpes, ruidos metálicos, traqueteos, chirridos, crujidos o estallidos, durante movimientos de dirección a baja velocidad o al golpear baches.
  • Vibración excesiva a través de la suspensión o la dirección.
  • Dirección rígida, pesada, entrecortada, dura o atascada
  • Mala alineación de las ruedas
  • Desgaste desigual de los neumáticos
  • Deterioro del soporte de goma donde el cojinete de montaje del puntal se fija a la carrocería del automóvil

Reparación de cojinetes de montaje de puntal 996 343 515 00 defectuosos para Porsche

Un cojinete de montaje del puntal defectuoso generalmente ha fallado debido a daños o desgaste, por lo que reemplazarlo con un cojinete de montaje del puntal nuevo es la única solución. Debido a que el cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche es una parte integral de la suspensión delantera de su automóvil y reemplazarlo implica una cantidad significativa de mano de obra, la mayoría de los mecánicos recomendarán reemplazar el cojinete de montaje del puntal y el propio puntal al mismo tiempo. En la mayoría de los casos, es probable que ambos componentes estén igualmente desgastados y necesiten ser reemplazados.
Su mecánico primero quitará el puntal del vehículo. Luego viene la extracción del cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 defectuoso para Porsche, el reemplazo por uno nuevo y luego la reinstalación del puntal en su vehículo. 996 343 515 00 el cojinete de montaje del puntal para Porsche siempre debe reemplazarse cuando se reemplazan los puntales, y los puntales siempre deben reemplazarse en pares para obtener el mejor y más consistente rendimiento. Es posible que se recomiende una alineación de las ruedas después de reemplazar los puntales y los cojinetes de montaje del puntal.

 

¿Cómo se reemplaza un cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche?
 

Para cambiar un cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche, un técnico primero debe levantar y sostener el vehículo, y quitar las ruedas. Se retiran la pinza de freno y el rotor y se desconecta el enlace de la barra estabilizadora. A menudo se conectan varias líneas adicionales al puntal y deben retirarse con delicadeza para evitar daños a otros sistemas.
Luego, el técnico desconecta el puntal del muñón de dirección y de la torre del puntal para retirarlo del vehículo. Si se reemplaza todo el conjunto del puntal, la instalación es relativamente simple. Por otro lado, es común reutilizar el resorte helicoidal del conjunto anterior.
En este caso, será necesario comprimir y desmontar el puntal desgastado, y será necesario ensamblar el nuevo puntal antes de instalarlo. Esto incluye colocar el nuevo cojinete de montaje del puntal en la posición adecuada antes de completar el ensamblaje. Muchos fabricantes recomiendan usar un soporte de puntal nuevo al reemplazar los puntales, y si el puntal usa un cojinete de montaje del puntal, se debe reemplazar el cojinete.

996 343 515 00 Strut Mounting Bearing For PORSCHE

 

¿Se puede conducir con un cojinete de montaje del puntal roto?
 

No es aconsejable conducir con el cojinete de montaje del puntal roto. El cojinete de montaje del puntal juega un papel crucial en la conexión del puntal a la carrocería del vehículo y ayuda a absorber impactos y vibraciones. A continuación se detallan algunos problemas potenciales que podrían surgir al conducir con un cojinete de montaje del puntal roto:
Mal manejo:Un soporte roto puede provocar una disminución del manejo y la estabilidad, lo que dificulta el control del vehículo, especialmente durante las curvas.
Mayor desgaste de los neumáticos:La desalineación causada por un cojinete de montaje del puntal roto puede provocar un desgaste desigual de los neumáticos, lo que puede requerir reemplazos de neumáticos más frecuentes.
Ruido y Vibración:Un cojinete de montaje del puntal roto puede producir ruidos metálicos o golpes, así como un aumento de las vibraciones en la cabina, lo que provoca una experiencia de conducción incómoda.
Daño de suspensión:Continuar conduciendo con un cojinete de montaje del puntal roto puede causar más daños al sistema de suspensión, lo que provocará reparaciones más extensas y costosas.
Riesgos de seguridad:La seguridad general del vehículo se ve comprometida, aumentando el riesgo de accidentes por un mal manejo y control.

 

¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los cojinetes de montaje del puntal?

 

Un cojinete de montaje del puntal puede durar entre 50,000 y 75,000 millas antes de necesitar un reemplazo. Esto significa que el conductor medio tendrá que sustituir el cojinete de montaje del puntal de su vehículo al menos una vez cada cuatro años.
Si lleva su vehículo con regularidad al taller de automóviles para realizarle mantenimiento, su mecánico debería poder saber si hay algún problema con su vehículo. Si recomiendan reemplazar el cojinete de montaje del puntal de su vehículo porque han notado algún problema, es una buena idea escucharlos.

 

 
Nuestra fábrica

 

En 2017 se fundó Demmok.
Taizhou Demmok Machinery Co., Ltd. se especializa en la fabricación de todo tipo de cojinetes de amortiguadores para automóviles, es un conjunto de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, ventas y servicio posventa en una de las empresas de fabricación modernas. La empresa está ubicada en la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, denominada por primera vez "base de la industria de autopartes de China": la ciudad de Yuhuan.
Los productos de la empresa son adecuados para las principales marcas mundiales de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales. La empresa ha pasado la certificación del sistema de calidad internacional IATF16949:2016, cuenta con equipos de producción avanzados, métodos de prueba completos y un sistema de gestión científica.
Los productos se exportan a Europa, América, Medio Oriente, Sudeste Asiático, etc., más de 50 países. Demmok se adhiere al principio empresarial de "La calidad primero, el cliente primero y el crédito primero". En la política de "centrado en el cliente, para lograr la satisfacción interna y externa", Demmok se dedica a proporcionar los productos más satisfactorios y el mejor servicio para los clientes de todo el mundo.

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Preguntas frecuentes

 

P: ¿Qué es el cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche?

R: Es un componente que fija el puntal de suspensión al vehículo. Además, aísla el ruido y las vibraciones de los neumáticos del vehículo. Muchos soportes de puntal (delanteros) también contienen un cojinete o una placa de soporte que sirve como pivote de dirección. Un soporte de puntal es como un sándwich.

P: ¿Qué sucede cuando un cojinete de montaje del puntal está defectuoso?

R: Los signos comunes de un cojinete de montaje del puntal desgastado incluyen: Una sensación de atascamiento o chasquido al girar el volante. El volante no regresa fácilmente al centro. Mayor vibración al conducir sobre superficies de carreteras irregulares.

P: ¿Cuál es la vida útil de un cojinete de montaje de puntal 996 343 515 00 para Porsche?

R: Los cojinetes de montaje del puntal están diseñados para durar toda la vida útil del vehículo. Sin embargo, el desgaste, una carga elevada o influencias externas como heladas, sal, humedad y cambios de temperatura pueden reducir la vida útil.

P: ¿Qué síntomas podría causar un cojinete de montaje del puntal flojo?

R: Los puntales desgastados pueden hacer que el vehículo se agache o se hunda al acelerar o frenar con fuerza y ​​se incline al tomar curvas. Un cojinete de montaje del puntal desgastado también puede hacer que la dirección sienta muescas o dificultar el giro del volante.

P: ¿Se puede lubricar el cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche?

R: Sí, puedes lubricar los cojinetes de montaje del puntal con grasa. Ten en cuenta que sólo debes hacerlo si ya no queda grasa o lubricante. No hay ningún beneficio en agregar más grasa a los cojinetes de montaje del puntal que ya han sido lubricados.

P: ¿Cómo sé si el cojinete de montaje de mi puntal está defectuoso?

R: Gire el volante suavemente en cualquier dirección. Haga que alguien fuera del automóvil escuche atentamente. Si escuchan un ligero chirrido o crujido, probablemente uno o incluso ambos cojinetes estén defectuosos y deberá reemplazar los cojinetes de los puntales trasero y delantero lo antes posible.

P: ¿Qué suele dañar los cojinetes de montaje del puntal?

R: Conducir sobre baches y baches puede dañar los cojinetes de montaje del puntal. Los factores ambientales también pueden aumentar el desgaste. Esto suele deberse a la sal, la alta humedad, la contaminación del agua, el hielo y las fluctuaciones de temperatura.

P: ¿Cómo se diagnostican los problemas de los cojinetes de montaje del puntal?

R: Los puntales desgastados, dañados o rotos se diagnostican de varias maneras. Si el vehículo tiene un juego excesivo en la suspensión, rebota fácilmente hacia arriba y hacia abajo durante un tiempo prolongado, pierde líquido del amortiguador o tiene ahuecamientos en algún neumático, es probable que los amortiguadores estén desgastados. Muchas veces, un puntal se diagnostica cuando un técnico reemplaza piezas de suspensión o eje o durante una alineación de las cuatro ruedas.

P: ¿Cómo se reemplaza un cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche?

R: Para cambiar un cojinete de montaje del puntal, un técnico primero debe levantar y sostener el vehículo y quitar las ruedas. Se retiran la pinza de freno y el rotor y se desconecta el enlace de la barra estabilizadora. A menudo se conectan varias líneas adicionales al puntal y deben retirarse con delicadeza para evitar daños a otros sistemas.
Luego, el técnico desconecta el puntal del muñón de dirección y de la torre del puntal para retirarlo del vehículo. Si se reemplaza todo el conjunto del puntal, la instalación es relativamente simple. Por otro lado, es común reutilizar el resorte helicoidal del conjunto anterior.
En este caso, será necesario comprimir y desmontar el puntal desgastado, y será necesario ensamblar el nuevo puntal antes de instalarlo. Esto incluye colocar el nuevo cojinete de montaje del puntal en la posición adecuada antes de completar el ensamblaje. Muchos fabricantes recomiendan usar un soporte de puntal nuevo al reemplazar los puntales, y si el puntal usa un cojinete de montaje del puntal, se debe reemplazar el cojinete.

P: ¿Se puede reemplazar solo el cojinete de montaje del puntal?

R: Una vez que un cojinete de montaje del puntal se ve comprometido, la única forma de repararlo es reemplazarlo por completo.

P: ¿Cómo funcionan los cojinetes de montaje del puntal?

R: El cojinete de montaje del puntal generalmente se monta en la parte superior del amortiguador, entre el resorte del amortiguador y la carrocería del automóvil. Permite un movimiento de torsión del amortiguador con baja fricción y tiene una influencia positiva en las características de dirección del vehículo.

P: ¿Se puede conducir con un cojinete de montaje del puntal defectuoso?

R: No. Un puntal implica que es parte de la suspensión. Si el soporte se rompe, ya no soportará esa esquina del automóvil. Si estuviéramos hablando de un amortiguador que es sólo un amortiguador que está atornillado y no contribuye a sostener el vehículo, entonces se podría conducir con eso, pero no con un amortiguador.

P: ¿Cuál es la función del cojinete de montaje del puntal 996 343 515 00 para Porsche?

R: Desde absorber el impacto de la carretera hasta facilitar el movimiento, el puntal de suspensión y el cojinete brindan a los usuarios del vehículo una conducción suave.
El puntal de suspensión juega un papel fundamental en el comportamiento del coche. Esta parte simple pero enormemente importante puede tener un enorme impacto en cómo los usuarios finales, tanto conductores como pasajeros, perciben la calidad de marcha del automóvil y, en consecuencia, la calidad general del vehículo.

P: ¿Qué causa que fallen los cojinetes de montaje del puntal?

R: El envejecimiento, el desgaste habitual y los impactos pueden dañar los cojinetes de montaje del puntal. Los signos comunes de un cojinete de montaje del puntal desgastado incluyen: Una sensación de atascamiento o chasquido al girar el volante. El volante no regresa fácilmente al centro.

P: ¿A qué síntoma podría contribuir un cojinete de montaje del puntal flojo?

R: Debido a que los cojinetes de montaje del puntal son parte del sistema de dirección de su automóvil, su capacidad para dirigir su vehículo en caso de emergencia puede verse afectada. Los cojinetes de montaje del puntal en mal estado podrían provocar una pérdida de control y un accidente.

P: ¿Deben reemplazarse los cojinetes de montaje del puntal en pares?

R: Además, los conjuntos de puntales se deben reemplazar en pares, no solo de un lado a la vez, y el vehículo también debe alinearse las ruedas después de reemplazar los puntales y/o las placas de soporte.

P: ¿Cómo sé si el cojinete de montaje de mi puntal está defectuoso?

R: Gire el volante suavemente en cualquier dirección. Haga que alguien fuera del automóvil escuche atentamente. Si escuchan un ligero chirrido o crujido, es probable que uno o incluso ambos cojinetes estén defectuosos y debes reemplazar los cojinetes de montaje del puntal delantero y trasero lo antes posible.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un soporte de puntal y un cojinete de montaje de puntal?

R: A diferencia del cojinete de montaje del puntal de suspensión, el montaje del puntal de suspensión no gira. Es el anclaje que mantiene el soporte del puntal de suspensión en su lugar, conectándolo al marco del automóvil. Esta estabilidad mantiene el sistema de suspensión alineado y las ruedas moviéndose suavemente.

P: ¿Se puede lubricar un cojinete de montaje del puntal?

R: Utilice la lata de aceite en aerosol para rociar lubricante en la placa giratoria, los cojinetes de montaje del puntal y los casquillos. Espere unos minutos para permitir que el aceite penetre y luego repita.

P: ¿Por qué el cojinete de montaje del puntal hace ruido cuando giro?

R: Si el ruido se produce al girar, entonces se debe inspeccionar y/o reemplazar el conjunto del cojinete superior. Al inspeccionar los herrajes de montaje del puntal, muchos de estos tipos de componentes pueden estirarse o deformarse si se les aplica un torque excesivo o si se han aflojado y vuelto a apretar varias veces, lo que genera ruido.

 

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