Para aprovechar al máximo los rodamientos y mantener las características necesarias en todo momento, es necesario fortalecer aún más la protección a tiempo (protección periódica), y es importante mejorar la potencia de salida y la racionalidad detectando fallas comunes en una etapa temprana y evitando que ocurran mediante una protección periódica adecuada. Al desmontar los rodamientos y limpiarlos para su inspección, el primer paso es hacer un registro de la apariencia tomando fotografías y otros documentos. Además, decida la cantidad de líquido lubricante que queda, tome una muestra del líquido lubricante y luego limpie el rodamiento, y luego aprenda sobre el mantenimiento del rodamiento con el fabricante de rodamientos del amortiguador.
1. Si escucha un sonido anormal en la posición del cojinete, el fabricante del cojinete del amortiguador recomienda que primero busque la parte donde se produce el sonido anormal. Hay muchos bloques de construcción de fitness que pueden causar ruido. Además, es posible que varias partes giratorias y no giratorias estén en contacto. Si se encuentra ruido en el cojinete, existe una alta posibilidad de rotura, por lo que se reemplaza después de la diferenciación.
2. Dado que las especificaciones de los dos trabajos fallidos anteriores son similares, se recomienda que incluso si solo uno de ellos está roto, se reemplacen en pares.
3. Los cojinetes son muy sensibles y, en todos los casos, es necesario seleccionar el método adecuado y las herramientas especiales adecuadas. Los fabricantes de cojinetes para amortiguadores recuerdan que durante todo el proceso de almacenamiento e instalación, no se deben dañar los componentes del cojinete. Dado que debe empujarse bajo una gran presión de trabajo, se deben utilizar herramientas. Consulte el manual de instrucciones.
4. Al instalar, incluso si las partículas finas entran en el entorno natural, la vida útil del rodamiento se reducirá. Es importante respetar un entorno natural limpio al diferenciar. No golpee con un martillo. Tenga cuidado de no dejarlo caer al suelo. El eje y el asiento se inspeccionan antes de la instalación, e incluso un pequeño daño puede provocar una mala cooperación y daños.
5. No es necesario quitar el rodamiento ni ajustar el anillo de sellado. De lo contrario, el anillo de sellado puede dañarse y provocar la entrada de agua y polvo. A su vez, el anillo de sellado y la pista del orificio interior se destruyen.
6. El fabricante del cojinete del amortiguador recuerda que en el anillo de estanqueidad del equipo hay un anillo de torsión magnético. Este anillo de torsión no debe estar sometido a golpes, impactos o choques con otros campos electromagnéticos. Antes de la instalación, retire la carcasa de la caja y corte el campo electromagnético de los motores y herramientas neumáticas utilizadas.
7. Muchos rodamientos están sellados y no se les añade grasa durante toda su vida útil. Debido a las diferentes escalas de las paredes internas, es difícil determinar exactamente cuánto aceite vegetal hay. Si hay demasiada grasa, el rodamiento gira y la grasa vegetal no deseada se filtra. Experiencia laboral general: Al instalar, la producción total de aceites y grasas vegetales debe representar el 50% del espacio vacío.